माउंटन बाइक्सचे प्रकार आणि इतिहास

जेव्हापासून पहिल्या सायकली शहराच्या रस्त्यावर चालविण्यास पुरेशा चांगल्या झाल्या, तेव्हापासून लोकांनी शक्यतो सर्व प्रकारच्या पृष्ठभागावर त्यांची चाचणी सुरू केली.डोंगराळ आणि खडबडीत भूप्रदेशांवर वाहन चालवणे व्यवहार्य आणि सामान्य लोकांमध्ये लोकप्रिय होण्याआधी थोडा वेळ लागला, परंतु यामुळे सायकलस्वाराला अगदी सुरुवातीच्या सायकलींच्या मॉडेल्सची अक्षम्य पृष्ठभागावर चाचणी घेण्यास थांबवले नाही.ची सर्वात जुनी उदाहरणेसायकलिंग1890 च्या दशकापासून कठोर भूभागावर आले जेव्हा अनेक लष्करी रेजिमेंटने पर्वतांमध्ये वेगवान हालचालीसाठी सायकलींची चाचणी केली.यूएस आणि स्विस सैन्यातील बफेलो सोल्जर ही त्याची उदाहरणे आहेत.20 व्या शतकाच्या पहिल्या काही दशकांमध्ये, रस्त्यापासून दूरसायकलहिवाळ्याच्या महिन्यांत तंदुरुस्त राहण्याची इच्छा असलेल्या कमी संख्येने सायकलस्वारांसाठी ड्रायव्हिंग हा तुलनेने अज्ञात मनोरंजन होता.1940 आणि 1950 च्या दशकात त्यांचा मनोरंजन अधिकृत खेळ बनला आणि 1951 आणि 1956 मध्ये पॅरिसच्या बाहेरील भागात आयोजित केलेल्या पहिल्या आयोजित कार्यक्रमांपैकी एक होता जिथे सुमारे 20 ड्रायव्हर्सच्या गटांनी आजच्या आधुनिक माउंटन बाइकिंगसारख्या शर्यतींचा आनंद घेतला.1955 मध्ये यूकेने त्यांची स्वत:ची ऑफ-रोड सायकलिस्ट संघटना “द रफ स्टफ फेलोशिप” स्थापन केली आणि फक्त एक दशकानंतर 1956 मध्ये ओरेगॉन सायकलिस्ट डी. ग्वेन यांच्या कार्यशाळेत “माउंटन सायकल” चे पहिले अधिकृत मॉडेल तयार केले गेले.1970 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, माउंटन बाइक्स यूएस आणि यूकेमधील अनेक उत्पादकांद्वारे तयार केल्या जाऊ लागल्या, मुख्यतः सामान्य रोड मॉडेल्सच्या फ्रेम्समधून तयार केलेल्या प्रबलित सायकली म्हणून.

केवळ 1970 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात आणि 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीस प्रथम खऱ्या माउंटन बाइक्स आल्या ज्या जमिनीपासून प्रबलित टायर्स, अंगभूत सस्पेंशन, प्रगत सामग्रीपासून तयार केलेल्या हलक्या वजनाच्या फ्रेम्स आणि दोन्हीमध्ये लोकप्रिय झालेल्या इतर उपकरणांसह तयार केल्या गेल्या.मोटारसायकलमोटोक्रॉस आणि वाढती लोकप्रियताBMXविभागमोठ्या उत्पादकांनी अशा प्रकारच्या बाइक्स न बनवण्याचा निर्णय घेतला असताना, MountainBikes, Ritchey आणि Specialized सारख्या नवीन कंपन्यांनी या “सर्व भूप्रदेश” सायकलींच्या अविश्वसनीय लोकप्रियतेचा मार्ग दाखवला.त्यांनी नवीन प्रकारच्या फ्रेम्स सादर केल्या, गीअरिंग जे टेकडीवर आणि अस्थिर पृष्ठभागांवर सहज चालण्यासाठी 15 गीअर्सपर्यंत समर्थित होते.

1990 च्या दशकापर्यंत, माउंटन बाईक सर्व प्रकारच्या भूप्रदेशांवर नियमित ड्रायव्हर वापरत असल्याने आणि जवळजवळ सर्व उत्पादक अधिक चांगल्या आणि चांगल्या डिझाइनची निर्मिती करण्यासाठी प्रयत्नशील असल्याने जगभरातील घटना बनली.सर्वाधिक लोकप्रिय चाकाचा आकार 29-इंच झाला आणि सायकलचे मॉडेल अनेक ड्रायव्हिंग श्रेणींमध्ये वेगळे केले गेले - क्रॉस-कंट्री, डाउनहिल, फ्री राइड, ऑल-माउंटन, ट्रायल्स, डर्ट जंपिंग, अर्बन, ट्रेल राइडिंग आणि माउंटन बाइक टूरिंग.

माउंटन बाइक आणि सामान्य यांच्यातील सर्वात लक्षणीय फरकRoad सायकलीसक्रिय सस्पेंशन, मोठे नॉबी टायर्स, शक्तिशाली गियर सिस्टम, कमी गियर रेशोची उपस्थिती (सामान्यत: मागील चाकावर 7-9 गीअर्स आणि समोर 3 गीअर्स पर्यंत), मजबूत डिस्क ब्रेक आणि अधिक टिकाऊ चाक आणि रबर. साहित्यमाउंटन सायकल चालकांनी संरक्षक गियर (व्यावसायिक रोड सायकलस्वारापेक्षा पूर्वीचे) आणि हेल्मेट, हातमोजे, शरीर चिलखत, पॅड, प्रथमोपचार किट, चष्मा, दुचाकी साधने, रात्री चालविण्याकरिता हाय-पॉवर लाइट यांसारख्या इतर उपयुक्त उपकरणे घालण्याची गरज फार लवकर मान्य केली. , हायड्रेशन सिस्टम आणि GPS नेव्हिगेशन उपकरणे.माउंटन बाइकसायकलस्वारजे खडतर प्रदेशात गाडी चालवतात ते त्यांच्यासोबत बाईक फिक्सिंगसाठी साधने आणण्यास अधिक इच्छुक असतात.
क्रॉस कंट्री माउंटन बाईक शर्यती अधिकृतपणे 1996 च्या उन्हाळ्यात ऑलिम्पिक खेळांमध्ये पुरुष आणि महिला स्पर्धेसाठी सादर केल्या गेल्या.