स्वतःची गाडी दुरुस्त करा.या सर्व गोष्टी तुमच्या लक्षात आल्या आहेत का?

आम्ही नेहमीच त्यांची स्वतःची खरेदी करतोहृदय yiभाग, ताबडतोब बाईक वर ठेवले वाटत, आणि ते प्रतिष्ठापीत आणि डीबगिंग सुरू करू शकता की आशा, पण ते बाईक नुकसान करू शकत नाही की खूप काळजी, नेहमी सुरू संकोच.आजसंपादकतुम्हाला त्यांची स्वतःची दुरुस्ती, डीबगिंग सायकलची खबरदारी समजावून सांगेन, मला आशा आहे की तुम्ही DIY निश्चिंत राहाल आणि त्रास होणार नाही…

ओव्हरस्क्रू करू नका

सर्वप्रथम, खूप घट्टपणे स्क्रू न करण्याची काळजी घ्या, खरं तर, बर्याच स्क्रूंना जास्त शक्ती वापरण्याची आवश्यकता नाही.विशेषतः, अल्ट्रा-लाइट कार्बन फायबर सामग्री आणि टायटॅनियम मिश्र धातु स्क्रू नेहमीपेक्षा अधिक सावध असणे आवश्यक आहे.

खरं तर, योग्य टॉर्क रेंच आणि योग्य आतील षटकोनी खरेदी करण्याचा विचार करा.वेगवेगळ्या भागांतील गुणांनुसार वेगवेगळे टॉर्क वापरण्याकडे लक्ष द्या.आणि स्क्रू थ्रेड आणि तळाशी किंवा ग्रीससह वॉशरमध्ये, काही विशेष बोल्ट पोझिशनमध्ये, जसे की दुहेरी स्क्रू किंवा हँडलबार 4 स्क्रू (क्रॉस क्रॉस फास्टनिंग), ऑपरेट करण्यासाठी योग्य फास्टनिंग पद्धतीनुसार वापरावे.

समोरचा बाऊल सेट योग्य प्रकारे घट्ट करा

खाली पडल्यास, स्टँड दिसणे सोपे आहे, वाडगा गट तिरका, सैल समस्या, शेवटी सायकलच्या नियंत्रणावर परिणाम करेल.कटोरा गट प्रत्यक्षात कसा कार्य करतो हे समजून घेणे आणि आपला वाडगा गट योग्यरित्या कसा हाताळायचा हे शिकणे आवश्यक आहे.विशेषतः, उभ्या स्क्रू सैल असताना वाडगा सेट कव्हर घट्ट करू नका.कारण यामुळे स्टार गॅस्केट खराब होऊ शकते आणि विस्तारित फुलांचे विस्तार होऊ शकते.सूजलेले फूल प्रथम समोरच्या फोर्क रिसरमधून काढले पाहिजे.

संरक्षणात्मक हातमोजे घाला

स्क्रू घट्ट करताना, तुमचा हात कुठे आहे याची अगोदरच जाणीव ठेवा आणि स्क्रू अचानक फुटल्यावर कोणते सांधे दुखापत होऊ शकतात याकडे लक्ष द्या.उदाहरणार्थ, क्रॅंक आणि पाऊल प्रक्रिया हाताळताना, स्क्रू तुलनेने घट्ट असेल, आणि दाब प्लेट जवळ, साखळी, पिळणे प्रक्रियेत, थोडे लक्ष, गंभीर दुखापत करून हात सोडणे सोपे आहे.

हे नुकसान टाळण्यासाठी, तुम्ही संरक्षक हातमोजे किंवा सवारीचे हातमोजे घालणे निवडू शकता;आणि तुमची दिशा बदलण्याचा प्रयत्न करा: जर तुम्ही तुमच्या वजनाने बाहेर ढकलण्यापेक्षा तुमच्याकडे खेचले तर ते अधिक सुरक्षित आहे, कारण ते घसरते.

जलद विध्वंस आणि सोडविणे प्रतिबंधित करा

इजा टाळण्यासाठी प्रत्येक बाईकच्या आधी तुमचा क्विक एक्सल आणि लूजिंग तपासा.क्विक डिसमंटलिंग रॉडचा नट समायोजित केला पाहिजे, जेणेकरून वरचा डेड पॉइंट चाक फिरू देणार नाही आणि नंतर द्रुत विघटन करणार्‍या रॉडला घट्ट दाबा.द्रुत पृथक्करण वापरताना, आपण नट एका बाजूला फिरवावे, आणि द्रुत पृथक्करण हँडल फिरवण्याची पद्धत चुकीची आहे.